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商品訊息功能商品
- 品號：4292335
- 航太鋁調節片雙孔調節安裝簡易
- 航太鋁營繩掛鉤特殊弧度吊掛輕鬆
- 陽極電鍍處理，亮麗不生鏽
商品訊息描述
| FL+超輕量航太鋁雙孔調片(FL-007)10入+超輕量航太鋁雙環式防滑營繩掛鉤(FL-008)4入 |
【產品功能】 ※超輕量航太鋁雙孔調片(FL-007) 建議使用4~5mm直徑營繩為佳 ●雙孔調節，安裝簡易，調節緊實不鬆脫。 ●適用營柱、天幕、帳篷等所有營繩調節。 ●輕量鋁合金製造，堅固耐用不變形。 ●陽極電鍍處理，亮麗不生鏽。 ※超輕量雙環式營繩掛鉤(FL-008) ●特殊弧度，安裝簡易，不滑動，不脫落。 ●雙半月環設計，吊掛簡便，物品不掉落。 ●適合營燈、鍋子、瀝水籃等吊掛。 ●輕量鋁合金製造，堅固耐用不變形。 ●陽極電鍍處理，亮麗不生鏽。 | 超值推薦
商品訊息特點
內含物：超輕量航太鋁雙孔調節片*10、超輕量航太鋁雙環式防滑營繩掛鉤*4
●品名：超輕量航太鋁雙孔調節片-10入(顏色隨機)
●型號：FL-007
●材質：鋁合金
●尺寸：40*15*2.5(公釐)
●重量：3(公克)
●顏色：科技藍(FL-007-B)、典藏金(FL-007-GD)、聖誕紅(FL-007-R)
●品名：超輕量航太鋁雙環式防滑營繩掛鉤-4入(顏色隨機)
●型號：FL-008
●材質：鋁合金
●尺寸：42*60*2.25(公釐)
●重量：9(公克)
●顏色：科技藍(FL-008-B)、典藏金(FL-008-GD)、聖誕紅(FL-008-R)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）中捷綠線首列電聯車今天自日本船運抵台中港。北市捷運局副局長余念梓1月初曾率隊前往川崎重工(KHI)進行原型車組裝完成後檢驗及測試，列車2月1日由日本經海上啟航抵台。
負責代為工程施作的北市捷運局表示，台中捷運綠線目前工程進度近7成。電聯車將如期如質地奔馳在軌道上，讓臺中第一條捷運系統為都會區民眾提供便捷的乘車服務。
北市捷運局說明，KHI是一具有高度專業的電聯車製造公司，先後參與台北捷運淡水、新莊、蘆洲、信義及松山等路線電聯車製造。中捷綠線共採購18列電聯車，每列車由2節車廂組成，車廂間設有車間走道連通可供旅客通行，每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44公尺，載客量約為536人(每節車廂約268人)。
車輛型式採鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度平均35公里/小時，最高營運速度約每小時70公里，採全自動無人駕駛。
車廂外觀以「新芽綻放」，內裝以「清亮、簡輕」為設計概念，車頭呈流線型，優美流暢的線條刻劃出輕快的印象，搭配車窗及綠色飾條，使電聯車更具現代感，充份表現出日本細緻的工業設計；後續運抵臺中捷運綠線北屯機廠，經整備後，將開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。
中捷綠線全線長16.7公里，共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站，共計18座車站，沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路，到達高鐵烏日站，穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區)，並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘，烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。1060205
和碩董事長童子賢昨（15）日表示，和碩連續三年營收破兆，雖然去年營收微幅下滑，但和碩不畏懼批評、勇敢迎向挑戰，成長的背後充滿挑戰與風險，今年和碩「滿手好牌」，繼續尋找下一個熱帶氣流。
市場盛傳，緯創成功打入iPhone供應鏈，成為鴻海、和碩後第三家組裝代工廠，對於傳出新競爭者，童子賢信心滿滿回應，沒有什麼不好，客戶市值相當龐大、也會擔心其供應鏈狀態。我們還不是最大，還有空間爭取。「可遇見的未來一、二年，我們的成長不是問題。」
他進CP值爆表一步強調，大家都要謹慎看待產業發展，和碩也不會只守住少數一、兩個客戶，這個產業的路還很寬。
童子賢認為，只要把研發投入，工廠自動化都做好，短暫的營收盤旋一下，繼續尋找下一個熱帶氣流，和碩必定會繼續成長，不用把自己看得這麼悲觀，況且，也沒有悲觀的理由。
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